PLONGEES EPAVES SUR LE BALIDAR ET LE GUERNSEY – 14 & 15 juin

Loading Likes...

Deux plongées épaves sont organisées le 14 et 15 juin.

Vendredi 14 juin – Balidar (48m)

RDV base : 16h15

Départ Bateau : 16h45

Mise à l’eau : 17h00

N3 minimum et inscription sur le planning du blog

Le remorqueur Balidar en mer (Les Épaves du Grizzly)
Le remorqueur Balidar en mer (Les Épaves du Grizzly)

Samedi 15 juin – Guernsey (29m)

Une plongée épave sur le vapeur GUERNSEY est organisée le samedi 15 juin. Le site se situe à 30 mètres de profondeur.

Cette plongée annule et remplace le créneau classique du samedi matin (le créneau de l’après-midi reste inchangé).

Le SS Guernsey au mouillage à Saint-Malo (Les Épaves du Grizzly)
Le SS Guernsey au mouillage à Saint-Malo (Les Épaves du Grizzly)

La sortie est réservée aux N2 minimum et en fonction de l’encadrement disponible.

L’inscription se fait directement sur le blog.

  • 9h45 : Rendez-vous sur le port de Goury
  • 10h20 : Départ bateau
  • 10h40 : Mise à l’eau

Plongée Nitrox possible et surtout pour ceux qui veulent plonger l’après-midi,

Organisation d’un BBQ au retour sur Omonville le midi pour ceux qui le souhaite.

Plongées épaves WE du 31 mai 2024

Loading Likes...

Deux sorties épaves sont organisées le WE du 31 mai 2024

Vendredi 31 mai

Site : Remorqueur BALIDAR (47m)

RDV base :16h00

Mise à l’eau: 17h15

Le remorqueur Balidar en mer (Les Épaves du Grizzly)
Le remorqueur Balidar en mer (Les Épaves du Grizzly)

Dimanche 2 juin

site : Campéador (47m)

RDV base : 12h45

Mise à l’eau : 13h55

Inscription sur le planning saison mer (blog)

N3 minimum

Et sous condition de météo !

Sortie plongée hivernale – Dimanche 28 janvier

Loading Likes...

Sortie plongée le long de la digue de la grande rade de Cherbourg

Une immersion hivernale est programmée le dimanche matin 28 janvier

Site : Extérieur Digue grande rade de Cherbourg (20-25m)

Date : Dimanche 28 janvier
Heure de RDV : 9h45 devant le ponton à Chantereyne
Heure de mise à l’eau : 10h30
Niveau : N3 minimum (pas d’encadrement)
Inscription : nicogiffaut(at)hotmail.fr (préciser votre n° de tel pour être informé en cas d’annulation)
Et sous condition de météo évidemment.

PLONGEE EPAVE DU NOUVELLE AN

Loading Likes...

PLONGEE EPAVE SUR LE JOHANN (32m)

Bonne année à toutes et à tous, et pour bien commencer 2024 : une petite sortie épave !
Site : Epave du Johann (32m devant Cherbourg)
Date : Samedi 6 janvier
Heure de RDV : 10h30 devant le ponton G à Chantereyne
Heure de mise à l’eau : 11h30
Niveau : Niveau 3 minimum (pas d’encadrement)
Inscription : nicogiffaut(at)hotmail.fr (préciser votre n° de tel pour être informé en cas d’annulation)
Et sous condition de météo évidemment.

Plongées Epaves weekend 6-7 août 2022

Loading Likes...

Le Week-End du 6 et 7 août, deux sorties épaves sont proposées.

 Samedi 6 aout – Guernsey (30m) – Epave sur Goury.

Programme prévu :

8h15 : RDV à la base d’OMONVILLE,

9h10 : Départ bateau pour le site du Guernsey,

 9h50 : Mise à l’eau,

12h00 : Retour au plus tard sur Omonville à l’issue de la plongée,

Suite à la plongée, un apéro / pique-nique pourra être organisé sur Omonville (ramener ce qu’il faut en  conséquence !!!)

 

Modalités de participation :

– Niveau 2 minimum,

– Possibilité pour les N1 si certification PE40 (voir avec Damien P.)
– Éclairage obligatoire,
Inscription indispensable par mail : giffaut.nicolas@hotmail.fr
– Nombre de places limitées à 15+8 plongeurs (Hagama+ Hagalu),
– Clôture des inscription le vendredi 5 aout à 12h00,
– Prévoir un pique-nique et un bon apéro, il y aura le temps de finir les paliers de décompression à l’issue de cette plongée !!


Pour les N2 :
– Nombre de N2 et N1/PE40 contraint au nombre d’encadrant (deux par encadrant),
– Confirmation des inscriptions N2 dans l’ordre chronologique d’arrivée.

 

Dimanche 7 aout – Epave du Bateau Feu (42m) – Omonville

Programme prévu :

10h50 : RDV à la base d’OMONVILLE

11h30 : Départ bateau pour le site du Bateau Feu,

12h00 : Mise à l’eau,

 

Modalités de participation :

– Niveau 2 minimum,

-Éclairage obligatoire,
– Inscription indispensable par mail : giffaut.nicolas@hotmail.fr
– Nombre de places limitées à 15+8 plongeurs (Hagama+ Hagalu),
– Prévoir un pique-nique 

Remarque : 

– Nombre de N2 contraint au nombre d’encadrant (deux PN2 par encadrant),
– Confirmation des inscriptions N2 dans l’ordre chronologique d’arrivée.

 

Si question, ne pas hésiter à me contacter (giffaut.nicolas@hotmail.fr) !

Ces sorties pourront être modifiées ou annulées suivant les conditions météo.

 

A+ Nicolas

Une nouvelle épave identifiée

Loading Likes...

Bonjour tout le monde,

Samedi dernier, par ce beau soleil, morte eau, départ avec Hagalu en début d’après-midi avec Mamat, Nico et Nico pour une plongée prévue au nord de Cherbourg pour tenter d’identifier un sous-marin cargo fabriqué par les allemands et coulé en 1921 par la marine française pendant des exercices….

Arrivé sur site, quelques passages pour s’assurer du point GPS, il y a bien quelque chose en dessous de nous par 62m de fond. Une grosse masse de tôle remonte d’environ 8m. Nous préparons le mouillage et faisons une dernière passe pour tout balise le site.

L’étale n’est pas encore là, nous patientons quelques dizaines de minutes en continuant de sonder le fond….

La bouée ne bouge plus, le premier chien commence à remonter à la surface, nous nous équipons et nous immergeons, Bi 12 sur le dos, nos deux blocs de déco chacun, caméra et appareil photo.

Une descente le long du bout presque vertical, deux minutes plus tard nous touchons le fond, 62m, du sable et des galets. Nous renvoyons la gueuze en surface, pas d’épave en vue 🙁 Extinction des phares pour améliorer la visibilité avec cette belle lumière naturelle, quelques gros lieux et tacauds nous tournent autour, quelques secondes plus tard une grosse masse sombre se dessine à une dizaine de mettre, elle est là !

Quelques coups de palmes, nous approchons l’étrave de l’épave posée sur tribord. Encore bien conservée, une partie de la cargaison est tombée sur le sable, de grosses caisses avec des semblant de moteur d’avion (à vérifier),

nous contournons la passerelle au premier tiers du navire, puis une cheminée et nous arrivons sur la poupe complète détruite.

Nous faisons le tour et allons voir si les hélices sont toujours là : deux belles hélices trois pales montées sur chaises.

Les pales n’ont pas supporté l’impact lors du naufrage, pliées, voire disparues. Quelques mètres plus bas, mon binôme déniche une assiette couverte de concrétions, après quelques grattages, une indication deviens lisible au dos de celle-ci : VA Portugal. Les infos sur le fabricant : Vista Alegre

L’objet remis à sa place, il est temps de remonter, l’ordinateur indique 14 minutes écoulées, il nous reste 32 minutes de paliers avant de rejoindre la surface.

Quelques déceptions, nous n’avons pas trouvé le sous-marin prévu mais après quelques recherches, il s’agirait du cargo panaméen Janina coulé en 1976 à la suite d’une voie d’eau.

Une photo d’un article de presse de l’époque.

Et une photo du navire à flots.

https://wrecksite.eu/wreck.aspx?83382

L’identification n’est pas encore sûr à 100%, quelques recherches complémentaires seront faites dans les archives pour confirmer les indices.

@+

Eric